VoltParis → Rennes en voiture électrique : combien coûte la recharge ?
Vers la Bretagne par l'A11 et l'A81 : un trajet court où une seule recharge bien choisie peut suffire.
Jusqu'à −46 % sur la recharge soit jusqu'à −4,88 € · +7 à +13 min selon le véhicule
Standard ou optimisé : le coût par véhicule
Le trajet standard s'arrête aux bornes les plus rapides, le plus souvent sur l'autoroute. Le trajet optimisé choisit des bornes moins chères proches de la route.
Pas d'économie sur ce trajet : les bornes rapides sont déjà les moins chères.
Petite ou grande batterie ?
Même voiture, deux batteries : la Skoda Elroq 60 (63 kWh) et l'Elroq 85 (82 kWh) sur le trajet optimisé.
| Arrêts | 1 |
|---|---|
| Temps de recharge | 28 min |
| Durée totale | 4 h 39 |
| Coût de la recharge | 8,82 € |
| Arrêts | 1 |
|---|---|
| Temps de recharge | 8 min |
| Durée totale | 3 h 58 |
| Coût de la recharge | 5,74 € |
Sur ce trajet, la grande batterie fait gagner 41 min, et 3,08 € de recharge en moins.
L'Elroq 85 recharge aussi plus vite (175 kW contre 125 kW) : le temps gagné vient à la fois de la capacité et de la puissance de recharge. Le coût ne compte que les recharges en route : la grande batterie part avec plus d'énergie, chargée avant le départ, qui n'apparaît pas ici.
Le trajet dans l'app
Les arrêts du trajet optimisé en Tesla Model Y
- IZIVIA Fast - McDonald's - Le Mans CGR IZIVIA · 200 kW · recharge 35 % → 61 % en 15 min · environ 5,69 € (0,35 €/kWh)
Comment ces chiffres ont été calculés
- Calcul réalisé dans l'app VoltNavigator le .
- Véhicules : Tesla Model Y propulsion, Renault 5 E-Tech 52 kWh, Renault Scénic E-Tech Long Range, Skoda Elroq 60 et 85.
- Batterie à 90 % au départ, 20 % visés à l'arrivée, sans abonnement à un réseau de recharge.
- Prix indicatifs, selon les tarifs publics des réseaux au kWh à la date du calcul. Ils peuvent évoluer.
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